Tableau contenant 69 boutons dont: -Vènerie... - Lot 39 - Coutau-Bégarie

Lot 39
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Tableau contenant 69 boutons dont: -Vènerie... - Lot 39 - Coutau-Bégarie
Tableau contenant 69 boutons dont: -Vènerie du 1er CONSUL BONAPARTE. (n°37). Ile de France.1802-1804. O. -Equipage d'AVOUT. (n°16). Cte G. d'Avout. Yonne. 1910-1914. O. -Equipage de BELLEDRONNE. (n°11). Vte de Keranflec'h. Dordogne. O. -Rallye BELLE ETOILE. (n°22). Etienne Samuel. Aube. 1893-1914. O. -Equipage BOSSANCOURT. (n°23). Cte de Bossancourt. Aube. 1850-1880. Oo. -Rallye BOURNEAU. (n°26). Edmond Malla. Vendée. 1867-1898. Bouton de cape. O. -Equipage BRAY. (n°3). M. de Bray. Haute Garonne. 1862-1870. 0o. -Equipage de BRESTIELS. (n°2). Paul Rattier. Sarthe. 1854-1878. O. -Equipage CERTEAU. (n°42). Cte F. de Certeau. Isère. 1840-1860. O. -Equipage CHAMPCHEVRIER. (n°29). Bon de Champchevrier. Touraine. 1872-1874. 3ème bouton. O. -Rallye GASCOGNE. (n°13). Fernand Laval. Tarn. 1878-1899. O. -Equipage HALLALI CHARENTE. (n°20). M. Roux de Reilhac. Charente. 1874-1880. 2ème bouton. Oo. -Vènerie IMPERIALE. (n°31). 1er Empire. 1802-1814. O. -Equipage de JALIGNY. (n°21). Cte Eugène de Barral. Allier. 1827-1914. O. -Equipage de KERAUTER. (n°28). Vte Cavelier de Cuverville. Bretagne. 1871-1888. Oo. -Equipage LA BARRE. (n°25). Léon Barre. Indre. 1892-1913. O. -Equipage de LA BASSARDANE. (n°15). Vte J. du Pontavice. Ile et Vlaine. 1935-1939. Oo. -Equipage de LA CROIX. (n°41). Gaston de Lauverjai. Indre et Loire. 1886-1933. Oo. -Equipage LECUYER. (n°33). M. Lecuyer. Loiret. 1835-1844. O. -Equipage LESGUERN. (n°14). Cte de Lesguern. Finistère; 1850-1902. Oo. -Equipage de LYON HALLALI. (n°38). Cte B. de Valon. Oise. 1885-1890. 1er bouton. O. -Ecuries du roi LOUIS XVIII, CHARLES X. (n°32). 1815-1830. O. -Equipage LOUVENCOURT. (n°4). Cte de Louvencourt. Somme. 1853-1870. O. -Equipage LOUVENCOURT. (n°5). Cte de Louvencourt. Somme. 1853-1870. variante. O. -Equipage LOUVENCOURT. (n°6). Cte de Louvencourt. Somme. 1853-1870. variante. Oo. -Equipage LOUVENCOURT. (n°7). Cte de Louven
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